Le Salon International de l’Automobile de Genève donne le ton à une année qui promet encore une fois d’être exceptionnelle, prouvant que l’industrie automobile a toujours de beaux jours devant elle
Le Salon qui possède la réputation d’être le plus réputé à l’échelle mondiale a toujours été un événement axé sur la performance, qui regorge de voitures de sport extravagantes et de machines de luxe ultra-chic. Les plus grands constructeurs automobiles, notamment Bentley qui célèbre cette année ses 100 ans, Bugatti, Aston Martin, Ferrari, Lamborghini, McLaren, RollsRoyce, ou les moins connus comme Pininfarina et Koenigsegg ont tous livré certains des véhicules les plus extraordinaires que l’on ait vus depuis des années. Sans aucun doute, la voiture qui marquera de son empreinte le salon de Genève 2019 est la “Voiture Noire” de Bugatti. Le premier exemplaire de cette nouvelle Bugatti a trouvé preneur auprès d’un grand amateur de la marque pour 11 millions d’euros (hors taxes), ce qui en fait la voiture la plus chère de tous les temps Sous le capot de ce modèle d’exception, on trouve le célèbre moteur de 8 litres de cylindrée qui développe 1 500 chevaux. La Voiture Noire est bien plus qu’une réinterprétation moderne de la Type 57 SC Atlantic de Jean Bugatti. Son esthétique est un véritable hymne à la beauté. Chaque élément a été fabriqué à la main. La caisse est en carbone apparent noir brillant avec un très fin maillage de fibres de carbone. Une fois de plus, Bugatti s’est montré à la hauteur de l’enjeu. Exemplaire unique, la “Voiture Noire” témoigne du savoir-faire de Bugatti, le constructeur tricolore des hyper sportives les plus puissantes, les plus luxueuses et les plus exclusives au monde.
Pour célébrer son 100e anniversaire, Bentley a présenté une édition limitée de la Continental GT, réalisée par le service de personnalisation Mulliner. Celle-ci s’inspire de la fameuse 4 ½ litre et sera produite en 100 exemplaires.
La Continental GT Numéro 9 s’inspire de cette voiture légendaire qui fut victorieuse aux 24 Heures du Mans en
1928. C’est ainsi que l’on retrouve le chiffre 9 peint en blanc sur la calandre de cette édition, tandis qu’elle arbore une teinte verte qui se rapproche du mythique British Racing Green des voitures de course de l’époque.
À Genève, Bentley a aussi révélé en première mondiale la toute nouvelle Bentayga Speed qui est annoncée pour 306 km/h et détient le titre de SUV de série le plus rapide du monde. Pour gagner 5 km/h et coiffer la Lamborghini Urus en vitesse de pointe, Bentley a dû passer la puissance de son W12 de 608 à 635 chevaux. Une calibration spécifique du mode Sport avec moteur et boîte plus réactifs ont aussi permis d’atteindre ce record de vitesse. La suspension plus ferme et la sonorité plus
généreuse de l’échappement permettent au conducteur de vivre l’expérience Speed de manière plus intensive.
L’Aston Martin AM-RB 003 est un des trois modèles de la gamme à moteur central d’Aston Martin, rejoignant l’étonnante Valkyrie et l’extrême Valkyrie AMR Pro. Le tout nouveau véhicule se situe au-dessous de la Valkyrie et rivalise pour se vanter de ses qualités avec celles de la Ferrari LaFerrari et de la McLaren Senna. Bien qu’un grand pourcentage de la voiture reprenne les pièces de la Valkyrie (le diffuseur arrière et les tunnels d’air semblent presque identiques), l’AM-RB 003 arbore un schéma plus traditionnel de supercar à moteur central, avec des échappements à sortie élevée, un toit semblable à celui d’un avion de chasse et une suspension active. La rumeur dit que le moteur V6 qui offre un certain niveau d’hybridation et de turbo compression pour améliorer les performances de cette RB-003 développe plus de 1 000 chevaux. Bien que l’AM-RB 003, qui sera limité à 500 modèles, n’ait pas encore de nom réel, elle en aura quand la voiture entrera en production en 2021.
La toute nouvelle Ferrari F8 Tributo est une biplace à moteur central arrière qui succède à la populaire 488 GTB de Ferrari. La F8 Tributo est équipée d’un V8 bi-turbo compressé de 3,9 litres développant 710 chevaux et 568 livres de couple,
ce qui en fait la voiture de production à moteur central la plus puissante du cheval cabré à ce jour. Ces chiffres sont identiques à ceux de sa concurrente, la McLaren 720S, et conviennent à une vitesse de pointe de 340 km/h et à une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 2,9 secondes ! Après avoir présenté la version Evo de son Huracan, Lamborghini la décline maintenant dans une variante cabriolet. La recette demeure la même, mais permet de profiter encore plus des vocalises du V10. La Lamborghini Huracan EVO Spyder bénéficie des mêmes raffinements techniques que le coupé, en adoptant les roues arrière directrices, tandis que le style suit une évolution semblable, avec les boucliers redessinés et les sorties d’échappement
rehaussées. Le moteur V10 de ce cabriolet développe 640 chevaux avec un 0 à 200 km/h annoncé eVider le cachen 9,3 secondes. L’Hyper-GT McLaren Speedtail au look futuriste et qui s’affiche au prix de 2 millions d’euros sera construite à 106 exemplaires. Successeur spirituel de la McLaren F1 1992, la Speedtail est une véritable œuvre d’art. Tout comme la légendaire F1, le Speedtail peut accueillir trois personnes avec un pilote assis en position centrale. Le moteur hybride essence-électricité de 1 036 chevaux propulse le Speedtail à une vitesse maximale de 402 km/h, ce qui en fait la McLaren la plus rapide jamais construite à ce jour. <
Emmanuel
