Alors que la vague écologique continue de transformer le secteur automobile et malgré les nombreuses critiques qui pèsent sur son industrie et la pression pour adopter des véhicules plus « verts », l’attrait pour les supercars est loin de s’estomper.
Ces bolides de luxe, synonymes de puissance et de vitesse, fascinent toujours autant, défiant les normes avec des technologies de pointe et des designs à couper le souffle.
Chaque constructeur redouble d’efforts pour rester au sommet, entre innovation technologique, performances spectaculaires et un brin de nostalgie pour certains.
C’est avec un modèle hybride que McLaren se démarque avec la W1 ! Toujours fidèle à son ADN de la course automobile, cette supercar hybride est la digne héritière des McLaren F1 et P1TM. Pour ceux qui pensaient que la performance avait atteint son zénith avec la P1, la W1 prouve que l’innovation n’a pas de limites. Dotée d’un V8 hybride de 1275 chevaux, elle combine la puissance brute avec une aérodynamique inspirée de la Formule 1, capable de générer un appui de 1000 kg en mode piste.
Son coeur, un moteur MHP-8 de 928 chevaux, bénéficie d’une efficacité rare : 233 chevaux par litre, avec une assistance électrique qui pousse encore plus loin les capacités de cette voiture. Cette supercar ne pèse que 1399 kg, offrant un rapport poids-puissance imbattable. Son accélération fulgurante – 0 à 300 km/h en 12,7 secondes – et son caractère ultra-léger en font une référence incontournable. Seul bémol ? Le prix, naturellement : deux millions de livres, avec une production limitée à 399 exemplaires, déjà tous vendus. Et si vous étiez prêt à casser votre tirelire, trop tard ! Mais ne vous inquiétez pas, il vous reste toujours la possibilité de regarder ces bolides passer à la télévision, ou de jouer à la loterie…
Repousser les limites
Toujours dans les modèles hybrides, Lamborghini a présenté la Temerario, lors de la Monterey Car Week. La marque a l’art de choisir des noms évocateurs, et la
Temerario ne fait pas exception. Cette supercar hybride, équipée d’un V8 bi-turbo de 920 chevaux, porte bien son nom. Véritable « téméraire » sur la route, elle combine
la puissance d’un moteur thermique de 4,0 litres avec trois moteurs électriques. Résultat ? Un 0 à 100 km/h en 2,7 secondes et une vitesse de pointe de 343 km/h.
L’accent est mis sur l’aérodynamique, avec un châssis en aluminium ultra-léger et des éléments aérodynamiques avancés, tandis que l’intérieur respire le confort avec des
sièges high-tech et un système de télémétrie intégré. D’après Stephan Winkelmann, président-directeur général d’Automobili Lamborghini, “chaque nouvelle
Lamborghini doit surpasser ses prédécesseurs en termes de performances, tout en étant plus respectueuse de l’environnement du point de vue des émissions”.
En somme, Lamborghini continue de repousser les frontières entre performance et expérience immersive.
Hybride aussi, le dernier modèle de Ferrari qui a sorti l’artillerie lourde avec sa F80 : une supercar qui pousse à l’extrême l’innovation et la technologie.
Arborant un groupe motopropulseur hybride V6 turbo de 1 200 chevaux, c’est tout simplement la Ferrari de route la plus puissante jamais construite. Le moteur V6
dérivé de la 499P utilisée en compétition est assisté par la technologie e-turbo, garantissant une réponse instantanée à bas régime. Avec son aérodynamique active, la F80 peut générer 1 050 kg d’appui à 250 km/h. Tout est optimisé pour maximiser les performances, y compris la suspension active, le système de freinage CCM-R Plus dérivé du sport automobile, et un essieu avant électrique. Produite en seulement 799 exemplaires, la Ferrari F80 incarne le futur des supercars tout en rendant hommage aux modèles emblématiques de la marque comme la GTO, la F40, ou encore la LaFerrari.
Nouvelles technologies
Dans l’esprit écologique, Lotus commercialise enfin son hypercar électrique, dévoilée en 2023 à New York, la Lotus Emeya qui affirme l’ambition de la marque d’entrer
dans le marché des véhicules électriques de luxe et de haute performance. Dotée de caractéristiques innovantes, l’Emeya, avec ses quatre portes, associe la tradition sportive de Lotus aux nouvelles technologies pour proposer une expérience de conduite exceptionnelle. Performante, elle est capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en moins de 2,8 secondes, la plaçant parmi les GT électriques les plus rapides au monde. Elle est équipée d’un système de suspension pneumatique électronique qui permet de s’ajuster en temps réel aux conditions de la route, garantissant ainsi confort et stabilité. Cette hyper-GT utilise des dispositifs aérodynamiques avancés, notamment une calandre active et un spoiler arrière, qui améliorent sa tenue de route et son efficacité énergétique. Une capacité de recharge rapide, avec une batterie qui peut atteindre 80 % de charge en 18 minutes, un engagement envers la durabilité grâce à des matériaux écoresponsables, comme des tissus fabriqués à partir de fibres recyclées et des finitions en aluminium PVD, Alcantara, et cuir Nappa, soulignant l’attention de Lotus pour l’écologie.
Toujours électrique, Rimac propose sa supercar Nevera R : La foudre à l’état pur, présentée sur la côte Est américaine, elle est l’incarnation parfaite de la supercar électrique. Avec ses 2107 chevaux, elle pulvérise les records d’accélération, atteignant les 300 km/h en seulement 8,66 secondes. Ce modèle, conçu pour améliorer la maniabilité en virage, reste fidèle à la philosophie de Rimac : une voiture capable de parcourir des milliers de kilomètres dans un confort absolu. Dotée d’une batterie de nouvelle génération et d’un package aérodynamique agressif, la Nevera R est autant une voiture de route qu’une bête de circuit. Les fans de voitures électriques performantes ont de quoi saliver !
Course à la performance
À l’autre extrême du spectre automobile, Bugatti continue d’imposer sa vision de l’exclusivité avec sa Tourbillon, une supercar qui repousse encore plus loin les limites de l’ingénierie. En abandonnant le légendaire moteur W16 au profit d’un V16 atmosphérique de 8,3 litres, la supercar se surpasse en matière de motorisation. Dotée de trois
moteurs électriques, elle affiche une puissance totale hallucinante de 1800 chevaux. Si vous aviez déjà été impressionné par les précédents modèles de la marque, sachez que la Tourbillon dépasse les 400 km/h avec une légèreté qui lui permet, en prime, de réduire ses émissions. Bugatti a même pensé aux amateurs de montres de luxe avec des instruments analogiques fabriqués par des horlogers suisses. Vous voulez des chiffres ? Essayez 3,8 millions d’euros pour commencer, avec une production limitée à 250 exemplaires.
Éternité ou pas, il semble que Bugatti continue de faire rêver, année après année. Elle n’est pas seule dans la course à la performance, la Pagani Utopia Roadster est là pour vous rappeler que l’art de la supercar peut atteindre des sommets inégalés. Avec seulement 130 exemplaires prévus, chaque modèle sera une oeuvre d’art unique. Présentée au “The Quail, A Motorsports Gathering”, cette supercar réaffirme la philosophie de Horacio Pagani : la beauté mécanique à l’état pur. Pas d’assistance hybride ici, juste un V12 qui rugit sous le capot et des éléments de design d’une pureté exceptionnelle. Avec son toit rigide intégré et son poids identique à la version coupé, la Utopia Roadster est aussi belle qu’elle est performante. Son prix ? Pagani ne communique pas toujours là-dessus. Si vous devez demander, c’est probablement trop cher.
Du côté d’Aston Martin, la Vanquish fait son grand retour en force. Avec un V12 bi-turbo de 5,2 litres développant 835 chevaux, elle devient l’Aston Martin de série la plus
rapide de tous les temps, capable d’atteindre 345 km/h. Ce modèle incarne l’élégance britannique mêlée à des performances de supercar, avec un confort et un luxe
inégalés incarnés par son toit panoramique en verre et son système d’infodivertissement. Aston Martin a opté pour une production limitée à moins de 1000 exemplaires par an, ce qui en fait un modèle aussi exclusif qu’exceptionnel. Et avec son toit panoramique en verre et son nouvel échappement en titane, la Vanquish offre une expérience de conduite que peu d’autres peuvent égaler.
Record battu
Traversons l’Atlantique pour découvrir Hennessey, constructeur texan d’hypercars, qui a dévoilé sa nouvelle « Stealth Series » : une édition ultra-limitée de sa Venom
F5, modèle de 1 817 chevaux. Cette série, en hommage au savoir-faire artisanal et à l’individualisation raffinée, se compose de trois modèles exclusivement destinés
à la piste. La « Stealth Series » est caractérisée par un extérieur en fibre de carbone noire ou teintée, associé à des panneaux de carrosserie peints à la main. Chaque
modèle nécessite environ 2 350 heures de travail manuel pour la fibre de carbone et 750 heures pour les finitions peintes.
La Venom F5 est propulsée par un moteur V8 biturbo de 6,6 litres, surnommé « Fury », qui se distingue par son incroyable puissance brute. Les artisans de Hennessey réalisent chaque pièce intérieure – tableau de bord, sièges, panneaux – en ajoutant des détails personnalisés pour chaque client. La « Stealth Series » intègre des éléments spécifiques tels que des étriers de freins assortis à la couleur de la carrosserie, ainsi que des numéros de course incrustés discrètement dans la fibre de carbone.
Chaque modèle dépasse les trois millions de dollars. La Venom F5, avec sa vitesse maximale de 300 mph (près de 500 km/h), a déjà prouvé sa suprématie avec un
nouveau record au Circuit des Amériques en 2024. La « Stealth Series » réaffirme Hennessey comme un acteur majeur des hypercars de luxe, alliant innovation,
performance pure, et un travail d’orfèvre, redéfinissant ainsi les standards de l’industrie américaine.
Toujours du rêve, de la passion, l’industrie des supercars n’a rien perdu de son dynamisme, chacune repoussant les limites du possible en termes de performances, de design, et d’innovation technologique. Ces machines, souvent hors de portée pour la majorité, continuent de faire rêver les amateurs d’automobile du monde entier.
Corinne Bedrossian
Légendes :
- MCLAREN : LA W1 CONSTRUITE AVEC DES MATÉRIAUX ULTRA-LÉGERS ET DES TECHNIQUES EMPRUNTÉES AU SPORT AUTOMOBILE.
- LAMBORGHINI TEMERARIO SUCCÈDE À LA HURACAN.
- FERRARI F80 : 799 EXEMPLAIRES DÉJÀ VENDUS – 1200 CHEVAUX POUR LA SUPERCAR F80
- LOTUS EMEYA, PREMIÈRE HYPER-GT 100 % ÉLECTRIQUE DE LA MARQUE.
- RIMAC NEVERA R DOTÉ D’UN PACKAGE AÉRODYNAMIQUE AGRESSIF COMPRENANT UN AILERON ARRIÈRE FIXE ET UN GRAND DIFFUSEUR.
- BUGATTI : UN ÉQUILIBRE AÉRODYNAMIQUE PARFAIT POUR BUGATTI TOURBILLON.
- PAGINI : SEULEMENT 130 EXEMPLAIRES POUR LA PAGANI UTOPIA ROADSTER.
- ASTON MARTIN : VANQUISH, LA SUPERCAR LA PLUS RAPIDE D’ASTON MARTIN.
- HENNESSEY VENOM : F5FIBRE DE CARBONE NOIRE OU TEINTÉE, ASSOCIÉ À DES PANNEAUX DE CARROSSERIE PEINTS À LA MAIN.
