Contemporain, sportif et avec des espaces créés pour se sentir en contact permanent avec la mer. Avec un nouveau design extérieur et intérieur, cet héritier du Corsaro 100′ est le flybridge idéal pour une expérience de croisière sublimée… partons à la découverte du Riva 102’ Corsaro Super !
S’engager dans la voie de l’héritage et des tendances contemporaines, élever les normes d’esthétique, d’habitabilité et de confort grâce à des innovations en matière de design, de style et de technologie, telles sont les sources d’inspiration de chaque bateau qui sort d’un des chantiers navals de Riva. La gamme de flybridges ne fait pas exception, puisqu’elle poursuit son renouvellement avec de nouveaux modèles à l’élégance intemporelle et aux lignes tournées vers l’avenir, comme le Riva 82′ Diva, un tout nouveau projet de la marque de Sarnico dont le nom a été dévoilé lors de la conférence de presse du groupe Ferretti au Boot Düsseldorf, et le Riva 102′ Corsaro Super, le flybridge qui rend hommage à l’un des top-sellers les plus appréciés de ces dernières années, le 100′ Corsaro.
Le Riva 102′ Corsaro Super est plus qu’un successeur, c’est l’évolution d’un succès, motivé par une vision claire de la création pour explorer, retravailler et améliorer. Fidèle aux lignes sportives et aérodynamiques de son prédécesseur, le dernier-né de la gamme des flybridges Riva présente un profil inimitable, encore plus élégant et décisif… des touches magistrales de couleur sombre et la grande fenêtre qui court le long de toute la coque au design du hard top, créent de nouvelles lignes modernes, fluides et harmonieuses, donnant vie à un bateau à l’image complètement renouvelée.
Avec une longueur totale de 30,24 mètres (99ft 3in) et une largeur maximum de 6,70 mètres (22ft 0in), le Riva 102′ Corsaro Super est le résultat de la collaboration entre Mauro Micheli et Sergio Beretta, fondateurs de Officina Italiana Design, le comité stratégique de produit dirigé par Piero Ferrari et le département d’ingénierie du groupe Ferretti.
Parmi les nouveautés les plus marquantes du Riva 102′ Corsaro Super figure la refonte complète de la superstructure, basée sur un concept contemporain et sportif et des dimensions plus généreuses. La silhouette distinctive du yacht s’étire comme une pointe de flèche, lui conférant un profil élégant et affirmé. À l’arrière, de nouvelles façades en verre améliorent l’aérodynamisme du navire. À bord du Corsaro Super de Riva 102′, l’accent est clairement mis sur l’optimisation de l’espace et sur un contact toujours plus direct avec la mer, dans le but de vivre une expérience de croisière unique.
Zones extérieures
En montant à bord du Corsaro Super de Riva 102′, vous ne manquerez pas de remarquer l’une des principales nouveautés de ce modèle : la zone arrière entièrement redessinée, créant une véritable plage qui s’étend sur plus de 35 mètres carrés et répond à toutes les attentes des propriétaires à la recherche de contacts toujours plus étroits avec la mer et la nature dans leur espace de détente. La plateforme de bain de 15 mètres carrés a été abaissée, avec un accès latéral au cockpit de chaque côté et une chaise longue extra large et extra confortable au centre, qui cache l’entrée de la zone de garage. Deux portes encastrées, une de chaque côté du bain de soleil, donnent accès à deux grands espaces de rangement (280 litres chacun).
Le cockpit de 20 mètres carrés est fonctionnel et élégant, meublé d’un confortable canapé qui peut être combiné avec des meubles indépendants, tels qu’une table à manger en teck et des chaises de modèle « Riviera » – produites par le célèbre cabinet de design italien Talenti – ou une table basse, parfaits pour transformer cet espace de détente en coin repas selon les besoins et les préférences du propriétaire. Sur le côté tribord, avant d’entrer dans le salon principal, un escalier extérieur relie la zone du cockpit au pont supérieur, tandis qu’un grand bar avec une machine à glaçons est situé sur le côté bâbord.
Pont principal
Le noyer Canaletto est le bois dominant dans le salon principal, il est mis en valeur dans le style Riva inimitable par des surfaces polies créant un magnifique jeu de reflets en liaison avec la lumière entrant par les grandes fenêtres. Les plafonds et les sols sont de couleur claire – laque satinée effet titane et moquette en laine fine respectivement – contrastant avec les accents de marbre noir poli Marquina répétés sur toute la longueur du yacht, de la proue à la poupe.
Le design intérieur du salon principal et son agencement sont le résultat d’un réaménagement rigoureux. Deux agencements sont disponibles, chacun créé pour répondre aux différents besoins exprimés par les propriétaires. Dans la version standard, la salle à manger avec sa généreuse table pouvant accueillir huit personnes se trouve à l’arrière, tandis que l’espace de vie constitue la caractéristique principale de la zone centrale du bateau. Une deuxième disposition est également disponible, dans laquelle le salon, les généreux canapés et les fauteuils se trouvent près de l’entrée, créant un seul espace continu avec la zone de relaxation extérieure. La table à manger, en revanche, est située à l’avant du salon, près de la cuisine située à l’arrière sur le même pont. Dans les deux configurations, le salon et la salle à manger sont visuellement séparés par une illusion d’optique créée par un élégant cadre en marbre noir ou blanc avec une finition haute brillance qui s’étend jusqu’aux murs ; sur demande, des éléments en marbre peuvent également être posés perpendiculairement au sol pour un effet encore plus saisissant. L’éclairage de la zone est assuré par des éléments linéaires insérés dans les panneaux muraux et le plafond, créant de délicats motifs lumineux qui illuminent les pièces sans les dominer. Le téléviseur de 75 pouces est placé au centre dans la disposition la plus classique – placé dans un cadre en acier inoxydable avec des niches d’éclairage linéaires – tandis que dans la disposition avec le salon à l’arrière, il dispose d’un écran de 55 pouces et descend d’un renfoncement dans le plafond au-dessus du canapé.
La lumière est à l’honneur sur tout le pont principal : les grandes fenêtres s’ouvrent sur les passerelles latérales, permettant à la lumière naturelle d’entrer dans tout le yacht, se reflétant sur les surfaces polies du mobilier et garantissant que le contact avec le monde extérieur n’est jamais perdu.
Plus en avant, sur le côté tribord, se trouve la spacieuse cuisine de 11 m², conçue en fer à cheval pour exploiter au maximum l’espace disponible. Le plan de travail est en Corian blanc et les portes des placards sont en laque blanche polie ; les appareils électroménagers, y compris le réfrigérateur américain, et les revêtements muraux sont en acier inoxydable satiné. La table à manger en bois extensible de l’équipage se trouve en face de l’entrée, à côté de la porte qui mène au pont inférieur et aux quartiers de l’équipage.
Sur le côté gauche du salon principal se trouve l’entrée de la grande et élégante suite du propriétaire, sur toute la largeur du bateau et s’étendant vers l’avant jusqu’à la proue. Cette cabine est le fleuron du yacht, avec des fenêtres redessinées et allongées à deux mètres, amplifiant la sensation d’espace qui est une caractéristique distinctive de la configuration widebody et offrant une vue imprenable sur les deux côtés du yacht. À l’extérieur, les fenêtres redessinées constituent un nouveau signe graphique qui contribue à actualiser la ligne du yacht. Le minimalisme raffiné de la décoration intérieure de la cabine principale repose sur une alternance entre les teintes pâles de la moquette, des tissus et des revêtements, et les tons sombres des meubles et des murs en noyer Canaletto caractérisés par des surfaces miroir et des couleurs froides. Le lit king-size, avec une tête de lit et des côtés en cuir noir, est l’élément phare du centre de la cabine, encadré par des éléments en verre noir rétro-peint. En face du lit se trouve un autre panneau en verre peint au dos en noir, qui accueille une télévision de 43 pouces dans un cadre en acier inoxydable. Sur le côté gauche de la cabine principale se trouve une dormeuse avec des coussins en tissu Bouclè Loro Piana blanc cassé et trois tiroirs de rangement astucieusement conçus sous celle-ci. De l’autre côté, face à la dormeuse, se trouve un plan de travail à section triangulaire entièrement recouvert de verre rétro-peint noir, faisant office de bureau avec vue sur l’eau. À l’avant, la salle de bains, de plein pied, est meublée d’une élégante vasque en forme de C qui peut être personnalisée selon les goûts du propriétaire et qui est également disponible en marbre noir ou blanc, avec double vasque. Sur les deux côtés de la salle de bain se trouvent le coin toilette et la cabine de douche. La cabine du propriétaire est complétée par une armoire spacieuse à l’entrée, avec des portes en verre noir rétro-peint sur toute la hauteur et des poignées en acier inoxydable.
Dans la cabine principale, comme dans les cabines d’invités du pont inférieur, le style reprend le bois du pont principal, avec des contrastes en clair-obscur et des surfaces en finition miroir créant des jeux d’ombre et de lumière avec les grandes fenêtres de chaque côté de la suite. Comme toujours, une attention particulière a été portée à l’isolation acoustique dans cette zone. Les parois avant et arrière de la suite principale sont dotées d’une isolation supplémentaire pour garantir un confort maximal, en protégeant contre les bruits provenant des autres zones et de la cuisine.
Pont inférieur
Les espaces réservés aux invités sont répartis en trois cabines doubles VIP et une cabine d’invités avec deux lits jumeaux, toutes équipées de salles de bain attenantes et toutes décorées avec l’élégant jeu de couleurs claires et sombres qui caractérise les intérieurs du yacht. Toutes les cabines sont équipées d’armoires, en plus des espaces de rangement cachés sous le lit et les tables de chevet. À l’avant, les quartiers de l’équipage se composent de la cabine du capitaine avec salle de bain attenante, et de deux cabines identiques pour l’équipage avec lits superposés et salle de bain privée.
A l’arrière, en plus de la salle des machines, le garage spacieux peut contenir deux jouets nautiques et une annexe Williams 445 L. L’ensemble de la zone est une combinaison parfaite de confort et de praticité, avec des procédures rapides et faciles pour mettre à l’eau et remonter l’annexe et les jouets nautiques.
Pont supérieur
Le flybridge, auquel on accède depuis le pont principal par un escalier en acier, peut être aménagé à l’arrière avec des chaises longues et des meubles indépendants dans des couleurs neutres comme le gris clair. Plus à l’avant, entièrement recouvert par le hard top, se trouve le coin cocktail – équipé d’un meuble bar avec de nombreux rangements, d’un réfrigérateur, d’un grill, d’une machine à glaçons en option et de tabourets hauts – et le coin repas en plein air. Sur le côté tribord se trouve le deuxième poste de pilotage, qui dispose d’un système de navigation NSOevo3S intégré avec un écran tactile de 16 pouces. La généreuse zone avant, reliée au flybridge par une passerelle latérale sur le côté bâbord, offre 17 mètres carrés d’espace aménagé avec un grand bain de soleil et un canapé panoramique orienté vers l’avant. Encore plus à l’avant se trouve un local technique entièrement insonorisé qui offre des rangements et peut également contenir une machine à laver et un sèche-linge.
Propulsion et technologie
À la demande du propriétaire, le nouveau Riva 102′ Corsaro Super peut être équipé d’une paire standard de moteurs MTU 16V 2000 M96, d’une puissance de 2 435 mhp chacun pour des vitesses de pointe et de croisière de 26 et 23 nœuds respectivement, ou d’une paire de moteurs MTU 16V 2000 M96L d’une puissance de 2 638 mhp, permettant au yacht d’atteindre une vitesse de pointe de plus de 28 nœuds et une vitesse de croisière de 24 nœuds.
Le pont surélevé peut être atteint aussi bien de l’extérieur du yacht, via le flybridge, que de l’intérieur, via un escalier sur le pont principal situé près de la réserve. Le cockpit a également été revu dans sa conception et amélioré dans son style : ergonomique et élégant, il dispose d’un système de direction électro-hydraulique TwinDisc avec contrôle indépendant des gouvernails pour une optimisation sportive des virages et d’un système de navigation SIMRAD COMMAND LOOP. Cette technologie intègre le contrôle à bord aux commandes de navigation et de manœuvre, permettant de gérer l’ensemble du yacht à partir de cinq écrans tactiles (16 pouces dans la version standard et 19 pouces en option) configurés pour afficher les différentes fonctions et systèmes de contrôle selon les préférences du capitaine. Derrière le siège du pilote, qui peut être réglé pour garantir un confort de croisière maximal, se trouve un confortable canapé en L.
Le Corsaro Super de Riva 102′ est équipé d’intercepteurs d’assiette dynamiques automatiques Hydrotab, garantissant une simplicité d’utilisation maximale et une consommation de carburant optimisée. Pour minimiser le roulis au mouillage et en route, le yacht est équipé de Sleipner Vector Fins. Sur demande, deux systèmes Seakeeper NG9 peuvent être installés pour encore plus de stabilité et un confort maximal à bord.
André Tirlet
